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“行人过街智能道钉”技术在深圳的不断改进

文章来源:本站人气:1888发表时间:2017-09-08 08:52:43

话说,深圳交警为了治理“中国式过马路”可谓操碎了心,这不,深圳交警已经祭出了五大利器:闯红灯取证系统、潮汐车道、鸣笛声那抓拍系统、智能行人过街系统、潮汐车道拉链车。

“行人过街智能道钉”属于智能行人过街系统的一个部分,有的地方也称之为“智能斑马线”,“多元化斑马线”,都是为了解决在斑马线上的人车争路的问题。

最早做这一技术尝试是宜昌交警,他们把热成像探测技术和地面的LED道钉结合在一起,在没有行人通过的时候,这两排地面LED道钉并不会做出任何反应,车辆可以按正常速度流畅的行驶通过,可一旦探头探测到路上有行人后,其中一侧的道钉,就会自动齐刷刷的开始闪烁,就像是在迎接你一样,本来准备通过的车辆,就会在道钉的提示下,减速慢行甚至停下来给行人让道。后来长沙交警,青岛交警也都做了这方面的尝试,媒体们一开始也都争相报道,很兴奋的样子。

可是结果呢?理想很丰满,现实很骨感,三个月不到led道钉就坏掉了,关键的问题也都是出在道钉寿命上了。

这一点也不意外,用在道路中线而不损坏的LED道钉技术是一个世界难题。深圳远达明公司这一个产品就“啃”了20年了。这款产品十年前就设计出来了,十年来经过了无数次的改进和实验,在国外也有了五六年的使用经验,目前产品已经可以大批量使用了。不过我们还是想简单了,为深圳交警安装行人过街智能道钉可谓一波三折。故事分享给大家!

第一阶段

我们向深圳交警推荐了最简单、最可靠的“无线同步埋入式太阳能道钉”,我们认为这种方案有以下优势:

(1)施工方便,不需要路面切槽。只需要钻几个孔就是了。对路面沥青层的破坏最少。

(2)产品实现无线控制同步闪烁,不需要互相连线和控制箱控制,是属于“傻瓜”式工作方式。最简单的才是最可靠的,是我们一贯的设计理念。

可是在实施时却碰到了另一个问题,产品亮度不够!原来,城市里的路灯太亮了,我们的太阳能道钉的可视距离只有十米!真是汗颜呀!

深圳远达明公司一直在做出口,产品在俄罗斯、欧洲得到广泛应用,也没有遇到客户反馈“不亮”的问题,因为所有的欧洲城市都不如中国城市的街道明亮,“城市亮化工程”是中国的政府行为,所以产品一下子就表现为“水土不服”,不够亮!

第二阶段

改用电源供电的埋入式LED道钉。该产品优点是采用220 V交流电源供电,LED的工作电流可以调大,产品亮度得到了保证。缺点是对路面要进行切槽,工程复杂,造价高。安装完后,产品夜间效果获得了深圳交警的好评。获得交警的认可,是一件开心的事,可是远达明并不满足,因为这并不是最优方案。它毕竟还要对路面切槽,还是会破坏路面。

第三阶段

深圳远达明的工程师马上调整技术方案,采用更高效率的太阳能板,更高效率的电路,更大的电池容量。目的就是一个,增加产品的可视距离。做出新产品后,我们又回到原来的施工现场,和之前安装的有源道钉做亮度对比实验,效果非常满意,甚至比原来的有源道钉更加醒目。

远达明现在提一个问题,希望广大用户思考一下,用于斑马线上的太阳能道钉,目前寿命到底有多久?

远达明的使命,就是让用在路中线的道钉寿命5年以上,用在边线工作的道钉寿命10年以上。这一点其实不容易做到,深圳远达明公司愿意和广大有共同使命感的朋友一起进步,这个共同的使命就是让“行人过马路更安全!”。

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